Xét Ducati Monster 795 thông số động cơ Mặc dù với kích thước khá nhỏ gọn vào khoảng 167kg, Ducati khá ưu ai khi trang bị động cơ 803cc từ đàm anh Monster 796 kiểu L - Twin Desmodromic. Tỉ số nén động cơ là 11 cùng hộp số ly hợp ướt 6 cấp. Động cơ cho phép sản sinh công suất 87 Hp và Mô-men xoắn cực đại 78 Nm. 340 triệu. Thật tình cờ, Vespa 946 có mức giá gần như tương đương với Ducati Monster 795. Nếu như với Ducati Monster 795, người mua có cảm giác mức giá này hoàn toàn chấp nhận được, thậm chí là rẻ trong làng motor thể thao phân khối lớn, thì Vespa 946 lại là một cảm giác khác. เปิดสเป็กฯ 2012 Ducati Monster 795 เน็คเก็ทไบค์อิตาลีผลิตไทย คันแรก 0. By admin on January 24, 2022 Bike History. ย้อนไปเมื่อ 10 กว่าปีที่แล้ว Nhông sên dĩa Ducati Monster 795 được Driven sản xuất hoàn toàn tại Mỹ (Made in USA) với nhiều đặc điểm nổi trội. Dòng đĩa thép siêu bền, và nhẹ (Giảm 20% - 30% trọng lượng đĩa zin) được làm với công nghệ EVO độc quyền của Driven Racing là một trong những loại dĩa thép nhẹ nhất thế giới hiện nay. All New Ducati Monster 2021 รถเน็กเก็ตขวัญใจมหาชนในเวอร์ชั่นที่ 4 เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในประเทศไทย ในราคาเริ่มต้น 449,000 บาท พร้อมอัดโปรแรง ดอกเบี้ย 0% Giá bán tham khảo: Giá của xe phân khối lớn Ducati 959 là 600.000.000 đồng. 4. Xe mô tô Ducati Monster 795 Thông tin kỹ thuật. Kích thước tổng thể (D x R x C): 2114 x 784 x 1079; Dung tích bình xăng: 20 lít; Chiều cao yên xe: 740mm; Động cơ: dung tích 803 cc; Công suất tối đa: 87 mã lực Thông số kỹ thuật . Chiều cao yên xe: 740 mm Dung tích bình xăng: 10,7 lít Trọng lượng: 167 kg Động cơ : 803cc, L-Twin Desmodromic, tỉ số nén 11,1:1 Công suất: 87 mã lực/8.250 vòng/phút Mô-men xoắn: 78 N.m/6.250 vòng/phút Hộp thống truyền động: 6 cấp, ly hợp ướt Giảm xóc trước: hiệu Marzocchi, hành trình ngược, đường Thông số kỹ thuật của Monster 795 và Monster 795 ABS Thiết kế tổng thể của xe dường như không có nhiều sự thay đổi so với 795, Ducati Monster 796 là xe được trang bị gắp đơn thay vì gắp đôi như trên mẫu Monster 795, chi tiết này không những giúp xe đẹp hơn mà còn cải Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Dòng xe Ducati Monster 795 là dòng Naked Bike được trình làng vào năm 2013. Mẫu xe được đánh giá tương đối mạnh mẽ và phù hợp thị trường Châu Á lúc bây giờ. Tuy nhiên, sau 7 năm ra mắt, liệu chúng có còn mạnh mẽ? Và bạn có nên mua một chiếc Ducati 795 đã qua sử dụng hay không? Tổng quan về dòng xe Ducati Monster xe ducati monster 795 Dòng Monster từ nhà Ducati ra mắt vào năm 1993 và đang ngày càng phát triển. Đây được coi là dòng xe chủ lực đã đem lại mức tăng trưởng doanh số khổng lồ cho Ducati. Xe Ducati Monster 795 vẫn giữ nguyên các đặc điểm thiết kế thể thao của hãng xe. Có thể kể đến như thiết liền khung động cơ và khung mắt cáo. Từ khi ra mắt, mẫu xe đã ngay lập tức nhận được sự ủng hộ của giới biker toàn thế giới. Bởi thiết kế hầm hố, to lớn và vững chãi mà giới mê tốc độ luôn ao ước. Giá của chiếc Ducati 795 khi mới ra mắt nằm trong khoảng 330 triệu đồng. Tuy nhiên, hiện nay, bạn có thể mua xe Ducati Monster 795 cũ với mức giá khả rẻ. Khoảng trên dưới 130 triệu đồng mà thôi. Đánh giá ngoại hình Ducati Monster 795 Ducati Monster 795 được thừa hưởng thiết kế từ đàn anh Monster 969 được lắp ráp tại Ý. Tuy nhiên, xe cũng đã được tinh chỉnh cho nhỏ gọn và phù hợp với thân hình của người Châu Á hơn. Thiết kế đầu xe Phần đầu xe được thiết kế khá tinh tế với phần đèn pha dạng tròn được viền kim loại khỏe khoắn. Hệ thống màn hình điện tử cũng được tinh chỉnh khá nhiều. Màn hình có độ tương phản cao giúp hiển thị rõ ràng ngay trong thời tiết nắng gắt. Thiết kế đầu xe hiện đại với cụm đèn pha dạng tròn Thiết kế thân xe Xe Ducati Monster 795 lấy gió trực tiếp vào lọc gió thông qua hốc hút giớ ở phần ốp nhựa bình xăng. Phần thân xe được thiết kế với những đường cong gồ cao giúp người láp có tư thế thoải mái và dễ dàng sử lý trong nhiều trường hợp. Điều đặc thực sự phát huy tác dụng khi ôm cua. Phần thân xe thiết kế nhỏ gọn phù hợp cho những người từ 1m65 trở lên Với Xe Ducati Monster 795 cũ, nhiều người khá e ngại lớp sơn “zin” của xe sẽ bị bong tróc và tổn hại. Tuy nhiên, theo trải nghiệm thực tế, lớp sơn của Ducati khá bền màu và tốt. Tuy nhiên, việc có một vài vết xước là không thể tránh khỏi. Xem thêm bài viết liên quan Đánh giá dòng xe SH mode Bộ đôi lốp xe Về lốp xe, Xe Ducati Monster 795 được trang bị tương đương với đàn anh 969. Bộ đôi lốp xe đến từ thương hiệu Pirelli Angel ST có thông số lần lượt 120/60 ZR17 và 160/60 ZR17. Đi cùng với đó là bộ vành ba chấu với chất liệu hợp kim nhôm bền bỉ. Điều này giúp cho xe đạt được sự vận hành trơn tru và chắc chắn. Nhìn chung, Monster 795 là mẫu xe thể thao khá nhỏ gọn nhưng không kém phần hầm hố. Chiếc xe đem lại một trải nghiệm lái hoàn hảo, thoải mái và dễ dàng. Thiết kế xe thông minh cũng phần nào giúp người lái có một tư thế chuẩn chỉnh và “ngầu” nhất có thể. Đánh giá xe Ducati Monster 795 về khả năng vận hành Xét Ducati Monster 795 thông số động cơ Mặc dù với kích thước khá nhỏ gọn vào khoảng 167kg, Ducati khá ưu ai khi trang bị động cơ 803cc từ đàm anh Monster 796 kiểu L – Twin Desmodromic. Tỉ số nén động cơ là 11 cùng hộp số ly hợp ướt 6 cấp. Động cơ cho phép sản sinh công suất 87 Hp và Mô-men xoắn cực đại 78 Nm. Ngoài ra, nhiều khách hàng còn lựa chọn thay thế ống xả “zin” 2-1-2 để có cảm giác vận hành tối ưu hơn. Nhiều chủ xe đánh giá, Monster 795 khá linh hoạt và là con mãnh thú trên đường phố. Trải nghiệm lái xe Ducati Monster 795 Ưu điểm Qua trải nghiệm thực tế, Monster 795 hoạt động tương đối ổn định ở vận tốc 120-150 km/h. Động cơ V-Twin mạnh mẽ giúp xe không có tình trạng hụt ga ở mọi số. Đặc biệt, bạn sẽ cảm thấy hơi chếnh choáng ở nước gia đầu tiên, nhưng sau đó lại rất mượt mà. Khiến người lái có cảm giác được chinh phục một chú mãnh thú. Ở những cung đường đèo, Ducati Monster 795 phát huy mạnh mẽ mọi ưu điểm. Thiết kế thân xe khá thoải mái và tạo ra một góc nhìn rộng giúp người lái dễ dàng quan sát. Việc ôm cua cũng trở nên dễ dàng hơn do xe khá nhỏ gọn và linh hoạt. Chắc chắn bạn sẽ “yêu” ngay em này chỉ quả 1-2 lần lái thử mà thôi. Xem thêm bài viết liên quan Đánh giá dòng xe Vision Nhược điểm Nhược điểm đầu tiên ở chỗ Ducati chỉ trang bị hệ thống làm mát bằng cánh gió và dầu nhớt bên trên mẫu xe này. Điều này khiến cho chiếc xe khá nóng khi di chuyển liên tục trong nội thành. Do thiết kế phần máy và cổ pô 2-1 vắt ngang theo thân xe, người dùng có thể cảm thấy nóng rát ở phần đùi. Điều này làm cho không ít chủ xe cảm thấy bất tiện và ái ngại. Ngoài ra, do nhiệt độ xe tăng lên khá nhanh, Monster 795 sẽ gặp khó khăn khi tắc đường. Nhiều khi, xe sẽ tự động ngắt máy đến khi động cơ giảm bớt nhiệt. Khuyết điểm cuối cùng Bộ lốp của xe Ducati Monster 795 không thực sự chắc chắn trong điều kiện trời mưa và trơn trượt. Tình trạng trượt bánh là không hiếm, độ bám đường của bộ lốp nguyên bản không quá tốt. Vì vậy, bạn nên thay thế một bộ lốp khác nhằm cải thiện điều này nhé! Kết luận Nhìn chung, Ducati Monster 795 vẫn là mẫu Naked Bike khá mạnh mẽ trong phân khúc. Nếu như bạn vẫn đang còn đắn đo có nên mua xe Ducati Monster 795 cũ hay không? vẫn nghĩ đây là một lựa chọn không hề tồi. Chỉ với 130 – 150 triệu, bạn đã sở hữu một chiếc xe từ thương hiệu nổi tiếng; thiết kế không lỗi thời và một động cơ mạnh mẽ. Chúc bạn sẽ lựa chọn được cho mình một chiếc xe đầy ưng ý! Xem thêm đánh giá các dòng xe khác của chúng tôi. Thông tin chi tiết 282. Ducati Monster 795 Giá Ra đi tình xưa nghĩa cũ Monster 795 2012 -HQCN biển số Tp -Máy móc êm ái, mượt mà, ốc tán còn mới đẹp -Sườn, gắp, chảng ba chuẩn chỉ không chao liện -Phuộc trước sau ổn, không xì dầu chảy nhớt, đầu phuộc rất đẹp -Ga rất mượt, máy êm, cảm giác lái tuyệt vời -Đề điện quá ok, bấm đề nhẹ là nổ máy Đồ chơi đủ dùng -Cặp pô Arkapovic cho âm thanh trầm, giữ hơi cực mượt -Tay côn tay thắng đồ chơi -Cùm ga Domino _____________________________ Liên hệ - Trà Lượt xem 529 Thông tin sản phẩm Bình luận Xe khác Tất cả gian hàngThông số kĩ thuậtĐánh giáHỏi đápHình ảnhĐịa chỉ gian hàngHiện tại chưa có gian hàng nào bán sản phẩm Ducati Monster 795 trên - Cần bánCáp Âm Thanh Jack To Av Monster - Cáp Monster Jack To 2 Đầu Bông SenCửa Hàng Bán Cáp Cáp Âm Thanh Jack To Av Monster, Cáp Monster Jack To 2 Đầu Bông Sen, Cáp Audio To Av 2 Đầu. Hàng Nhập Chính Hãng Giá Rẻ Nhất. Hãy Gọi Ngay Cho Chúng Tôi Để Được Tư Vấn,...Hà Nội Gọi điệnVũ Trường0168 461 - Cần bánTụ Điện Ducati Energia 1Μf Polypropylene Capacitor Pp 500V Ac ±5% Tolerance Stud MountTụ Điện Ducati Energia 1ΜF Polypropylene Capacitor Pp 500V Ac &Plusmn;5% Tolerance Stud Mount Sl 05 Sales Capacitance 1...28/58 Cư Xá Lữ Gia, Phường 15, Quận 11, Hồ Chí Minh, Vietnam Gọi điệnNguyễn Tấn Vượng0903 660 - Cần bánĐiều Khiển Tốc Độ Động Cơ Dsa-040-E Dkm , Khởi Động Từ Lc1D50Am7C Schneider Lc1D50Am7C Schneider , Con Trượt Hgh15Ca-1906Yt-50600 Hiwin , Xy Lanh Truyền Động Tuyến Tính Festo 1312501 Dgc-K-25-795-Ppv-A-GkĐiều Khiển Tốc Độ Động Cơ Dsa-040-E Dkm , Khởi Động Từ Lc1D50Am7C Schneider Lc1D50Am7C Schneider , Con Trượt Hgh15Ca-1906Yt-50600 Hiwin , Xy Lanh Truyền Động Tuyến Tính Festo 1312501...Hà Đông Gọi điệnTrung H2T0935 046 381 GUIA DE MOTOS Guia de Motos / Motos Ducati / Monster Cilindrada 696 Tipo de Motor 4 tempos Arrefecimento Ar Combustível Gasolina Potência Máxima 80 hp a 9000 rpm Torque Máximo 7 a 7750 rpm Transmissão 6 velocidades Injeção Eletrônica Suspensão dianteira Telescópica invertida, 120 mm Partida Elétrica Ajuste da suspensão dianteira Chassi Treliça multitubular em aço Suspensão traseira Monoamortecedor, 148 mm Peso seco 161 Peso em movimento MVOM Comprimento 2100 Largura 780 Altura 1060 Altura do Banco 770 Distância entre Eixos 1450 Pneu Dianteiro 120/60-17 Pneu Traseiro 160/60-17 Capacidade do tanque 13 Ajuste da suspensão traseira Balança Convencional Monster 600cc 2001 / 2000 / 1999 Monster 695 2010 / 2009 / 2008 / 2007 / 2006 Monster 696 2012 / 2010 / 2009 Monster 796 2015 / 2014 / 2013 / 2012 Prós Visual diferenciado e exclusividade; Econômica 23km/l -estrada e 16km/l -cidade; Ótima em viagens apresentando excelente ciclística e conforto. A potência é moderada, aceitando pilotos não tão experientes, sendo genericamente dócil e sem surpresas na tocada. O farol cumpre o papel de modo excepcional podendo estender o mesmo elogio aos freios e suspensões. Câmbio é preciso e macio, acompanhado de uma excelente embreagem. Baixo índice de roubos, imobilizador codificado aumentam a tranquilidade no uso. Acabamento do modelo é muito bom, mesmo sendo espartano para os padrões da marca. Preço praticado no BR é realista com mercado, colocando-a em confronto direto com outras motocicletas na faixa de 600cc. Maiores detalhes estão no tópico do forum intitulado "Ducati Monster 695-impressões link abaixo. Resumindo... Nascida para a estrada, ajustada nas pistas. ContrasPrimeiro as dificuldades com manutenção, revenda e reparos. A rede de assistência é pequena e, ao que percebi até hoje, despreparada. Problemas na aquisição, liberação de documentos/emplacamento parecem ainda perturbar compradores. Pode até importar peças mas sempre existira a necessidade de encontrar mecânica competente. Se acidentar, o reparo será inevitavelmente caro e demorado, especialmente pelos problemas de assist. técnica e, mesmo que deseje importar, há limites legais para uso dos correios. O seguro não costuma ser proibitivo. A primeira marcha é longa, dificultando o uso urbano, já que o motor 2 cilindros tem comportamento arisco em baixíssimas rotações. É larga, tendo dificuldade nos corredores. E ainda, para aqueles apreciadores de roncos poderão não gostar, pois é muito diferente de uma 4 cilindros. Aquece bastante no transito urbano, necesitando, em minha opinião, de adição de radiador de óleo se esse uso for frequente em transito pesado, especialmente no verão. Devido à dificuldade de manutenção não recomendo para uso diário. Ideal para uso de lazer/viagens. Prós Na sua proposta, perfeita. Suspensão macia. Cópia bem. Freio dianteiro impressionante... aceleração Barbara, som escapes eh uma música. Design lindo. ContrasAquela "coisa" para pegar de manhã, mas típica de Moto explosiva. Rodas pequenas, mas eh parte do estilo. Cada corpo se adapta a um estilo de moto, e para mim, aos 40, passou do tempo kkkk Prós Motor extremamente dócil e previsível, Tem muita presença nas ruas, Ronco do motor muito agradavel para quem gosta de v2, Embreagem muito leve, confortável, Bom torque desde as baixas rotações, Freios excelentes, brembo de fábrica. ContrasConsumo de superbike, Assistência e importadores complicados, Venda difícil, Sem proteçao contra o vento, tem bolha opcional. Avaliação Avaliou Ducati Monster eu recomendo! Comentarios Há que se corrigir as informações iniciais sobre o modelo. - Inseridas as informações Possui 6 marchas e 73CV, gasolina, bicilíndrico em L. Os anos de fabricação deveriam constar 2006-2008. A motocicleta iniciou fabricação em 2006 com modelo 2007, seguiu até 2008 com modelo 2008. Só há modelos 2007 e 2008. - Na Fipe há 2006 e 2007. pros Visual diferenciado e exclusividade; Econômica 23km/l -estrada e 16km/l -cidade; Ótima em viagens apresentando excelente ciclística e conforto. A potência é moderada, aceitando pilotos não tão experientes, sendo genericamente dócil e sem surpresas na tocada. O farol cumpre o papel de modo excepcional podendo estender o mesmo elogio aos freios e suspensões. Câmbio é preciso e macio, acompanhado de uma excelente embreagem. Baixo índice de roubos, imobilizador codificado aumentam a tranquilidade no uso. Acabamento do modelo é muito bom, mesmo sendo espartano para os padrões da marca. Preço praticado no BR é realista com mercado, colocando-a em confronto direto com outras motocicletas na faixa de 600cc. Maiores detalhes estão no tópico do forum intitulado "Ducati Monster 695-impressões link abaixo. Resumindo... Nascida para a estrada, ajustada nas pistas. contras Primeiro as dificuldades com manutenção, revenda e reparos. A rede de assistência é pequena e, ao que percebi até hoje, despreparada. Problemas na aquisição, liberação de documentos/emplacamento parecem ainda perturbar compradores. Pode até importar peças mas sempre existira a necessidade de encontrar mecânica competente. Se acidentar, o reparo será inevitavelmente caro e demorado, especialmente pelos problemas de assist. técnica e, mesmo que deseje importar, há limites legais para uso dos correios. O seguro não costuma ser proibitivo. A primeira marcha é longa, dificultando o uso urbano, já que o motor 2 cilindros tem comportamento arisco em baixíssimas rotações. É larga, tendo dificuldade nos corredores. E ainda, para aqueles apreciadores de roncos poderão não gostar, pois é muito diferente de uma 4 cilindros. Aquece bastante no transito urbano, necesitando, em minha opinião, de adição de radiador de óleo se esse uso for frequente em transito pesado, especialmente no verão. Devido à dificuldade de manutenção não recomendo para uso diário. Ideal para uso de lazer/viagens. CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Mais de um ano Tipo de Uso Lazer Terreno Testado Urbano, Estrada Quilometragem 14500 Manutenção Difícil de encontrar Custo de Mantenção Normal Avaliação Avaliou Ducati Monster eu recomendo! Comentarios pros Na sua proposta, perfeita. Suspensão macia. Cópia bem. Freio dianteiro impressionante... aceleração Barbara, som escapes eh uma música. Design lindo. contras Aquela "coisa" para pegar de manhã, mas típica de Moto explosiva. Rodas pequenas, mas eh parte do estilo. Cada corpo se adapta a um estilo de moto, e para mim, aos 40, passou do tempo kkkk CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Menos de um ano Tipo de Uso Lazer Terreno Testado Urbano Quilometragem 8500 Manutenção Dentro do esperado Custo de Mantenção Normal Avaliação Avaliou Ducati Monster eu recomendo! Comentarios Moto confiável, mas seu importador, não. Peças demoram para chegar, as vezes é mais fácil comprar online e levar para uma oficina instalar a peça. Aparencia retrô, não agrada a todos, moto mais calma não indicada para os donos de superbikes. pros Motor extremamente dócil e previsível, Tem muita presença nas ruas, Ronco do motor muito agradavel para quem gosta de v2, Embreagem muito leve, confortável, Bom torque desde as baixas rotações, Freios excelentes, brembo de fábrica. contras Consumo de superbike, Assistência e importadores complicados, Venda difícil, Sem proteçao contra o vento, tem bolha opcional. CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Mais de um ano Tipo de Uso Terreno Testado Urbano, Estrada, Pista Quilometragem 1000 Manutenção Dentro do esperado Custo de Mantenção Alto É expressamente proibida a reprodução de qualquer matéria sem a prévia autorização do Motonline e dos autores Inciso I do Artigo 29 - Lei Proibida a reprodução parcial ou integral mesmo que citada a fonte. Todos os direitos reservados. As matérias assinadas são de exclusiva responsabilidade de seus autores. buscar conteúdo Encontre anúncios, guias, notícias e conteúdos sobre motos.

ducati monster 795 thông số